【经济日报】智慧物流引领行业升级

刘林冬 朱龑

日前，交通运输部发布的《加快建设交通强国报告（2023）》，总结了我国建设交通强国取得的新进展：综合交通网络结构持续优化，新型载运工具研发连续突破，交通智能化信息化不断完善，交通运输领域绿色低碳转型加快升级，“一带一路”交通互联互通稳步高质量推进。我国智慧物流领域蓬勃发展，稳中向好。

智慧物流具有联通性强、融合度广、经济成本低、运行效率高、生态效益好等显著优势。这些年，我国智慧物流在多个方面取得明显成效。比如，开发多式联运新模式，创新“港口＋内陆港”等，促进提质降本增效。又如，扩大快递网点覆盖面，加速城乡经济循环。截至2024年，快递网点覆盖率已达到98％，基本实现“县县有分拨、乡乡有网点”。此外，还有地方通过构建“海陆空铁”四港联动体系，通达众多上合组织及“一带一路”共建国家，有力促进了区域经济合作与发展，助力“一带一路”国际化。

一系列政策的出台与落实，也为促进智慧物流发展提供有力支撑。《“十四五”现代物流发展规划》提出，构建“四横五纵、两沿十廊”物流大通道，推动现代物流实现由大到强转变。据此，多部门陆续发文，为智慧物流的发展提供保障和支持。国家发展改革委推动加强物流统计监测工作，为智慧物流发展提供可靠依据；交通运输部落实《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，强化智慧物流发展的设备基础；财政部也提供资金支持，引导交通基础设施数字化转型。物流行业技术创新升级，推动了行业降本增效，为经济高质量发展注入动力。

目前，智慧物流快速发展仍存在资金投入不足、智能化技术应用不充分、统一技术和数据标准不充足、物流应急机制不健全、绿色物流发展较为迟缓等问题。着力破解问题，加速智慧物流发展，有助于推动物流行业转型升级与可持续发展，让智慧物流引领行业未来。

优化政策环境，提供更强法律保障。加快制定完善行业标准，建立统一的信息平台，便于各企业之间数据共享和系统对接。持续加大对智慧物流的资金投入，设立专项基金支持创新项目，缓解企业资金周转问题。地方政府应根据自身特点，制定符合本地实际的智慧物流发展规划，促进当地的物流业与制造业企业间的联动融合，形成风险共担、利益共享的发展格局。此外，还需做好智慧物流应急预案，提高重大自然灾害等紧急情况下物流对经济社会运行的保障能力。

加强企业科技投入，提升自主创新能力。企业应抓好智慧物流产业链升级改革的机遇，加大对智能化技术的投资，提升内部运营效率，进一步降低物流成本。与供应链上下游企业建立紧密合作关系，共享资源和信息，优化整体物流效率，激发规模经济效益。积极与高校、科研机构合作，培养更多专业人才，提升对智能化技术和数据分析的理解与应用能力。广泛参与行业协会，分享成功经验和技术，促进行业的整体提升。

调动消费市场活力，促进绿色物流发展。建立健全消费者反馈机制，及时了解用户体验和需求变化，并对消费者反馈数据进行分析，针对性改进服务和产品，提高客户整体满意度、认可度。加强信息安全保障，确保消费者个人信息和交易数据安全，增强消费者对智慧物流的信任。提供物流过程中碳排放信息，增强消费者的环保意识，促进绿色物流。开展智慧物流倡导活动，提升公众对智能配送服务的关注度和接受度，推动物流市场健康发展。

（作者单位：中国科学技术大学管理学院）

https://rss.jingjiribao.cn/static/detail.jsp?id=553284 《经济日报》2024年11月4日